آزمایش خوردگی چرخه ای قطعات خودرو را در شرایط مکرر تماس با نمک، رطوبت و شرایط خشک شدن ارزیابی می کند. برخلاف آزمایش مداوم پاشش نمک، این آزمایش رفتار خوردگی را در محیط های آزمایشگاهی متغیر بررسی می کند. روش های خودرویی مانند GMW14872 و SAE J2334 توالی های نوردهی مختلف، الزامات کاربرد راه حل و شرایط آزمایش را مشخص
می کنند.برای تولیدکنندگان خودرو، تأمین کنندگان سطح ۱ و آزمایشگاه های آزمایش، انتخاب محفظه تست خوردگی مناسب به معنای تطابق با استاندارد آزمایش، ابعاد نمونه، کنترل های محیطی و الزامات ارزیابی است. این راهنما روش های کلیدی، مشخصات تجهیزات و ملاحظات عملی انتخاب را توضیح می دهد که توسط تجربه مستند ITM-LAB در تأمین تجهیزات صنعت خودرو پشتیبانی می شود.
تست خوردگی چرخه ای برای قطعات خودرو چیست؟
آزمایش خوردگی چرخه ای قطعات خودرو را در معرض مراحل محیطی مکرر مانند استفاده از نمک، رطوبت بالا و خشک شدن، طبق یک روش آزمایشگاهی مشخص قرار می دهد.
این شرایط متغیر می توانند بر تشکیل الکترولیت، توسعه محصولات خوردگی و تخریب پوشش تأثیر بگذارند.
قطعات خودرو در طول سرویس با رطوبت، نمک جاده و دوره های خشک شدن مواجه می شوند. آزمایش چرخه ای روشی کنترل شده برای بررسی مکانیزم های خوردگی منتخب فراهم می کند، از جمله:
-
خوردگی عمومی فلزات نمایان.
-
خوردگی گالوانی بین مواد متفاوت.
-
خوردگی شکاف ها در درزها و سطوح همپوشان.
-
پوشش، تاول زدن و خوردگی زیرپوش.
-
تغییرات مرتبط با خوردگی در عملکرد قطعات.
چرخه آزمایشگاهی برای ارزیابی کنترل شده طراحی شده است، نه شبیه سازی کامل هر محیط واقعی.
تست خوردگی چرخه ای در مقابل اسپری نمک ASTM B117
ASTM B117 شرایط عملیاتی برای قرار گرفتن مداوم در معرض مه نمک خنثی را تعیین می کند. روش های چرخه ای خودرو ممکن است کاربرد نمک را با رطوبت کنترل شده، خشک شدن و گذارهای محیطی ترکیب کنند.
| عامل | اسپری نمک ASTM B117 | خوردگی چرخه ای خودرو |
|---|---|---|
| در معرض قرار گرفتن | مه نمکی پیوسته | مراحل محیطی تکراری |
| کاربرد نمک | مه نمک اتمیزه شده | مه اختصاصی روش یا کاربرد مستقیم |
| دما | دمای کنترل شده مه نمک | ممکن است بین مراحل تغییر کند |
| رطوبت | محیط مه نمکی | شرایط کنترل شده مرطوب و خشک |
| کاربرد معمول | پوشش ها، آبکاری و بست ها | قطعات و مونتاژهای خودرو |
| تجهیزات | محفظه اسپری نمک معمولی | سیستم خوردگی چرخه ای مناسب |
هیچ کدام از این روش ها به طور کلی برتر نیستند. روش صحیح بستگی به مشخصات قطعه و ارزیابی خوردگی مورد نظر دارد.
برای نیازهای دقیق تر اسپری نمک خنثی، به راهنمای آزمایش محفظه اسپری نمک ASTM B117 ASTM B117 مراجعه کنید.
استانداردهای تست خوردگی خودرو و الزامات محفظه
استانداردهای خوردگی خودرو در شیمی محلول، روش های کاربرد، مراحل محیطی، الزامات انتقال و روش های ارزیابی متفاوت هستند.
قبل از انتخاب تجهیزات، نسخه استاندارد دقیق و هرگونه تغییر خاص مشتری را تأیید کنید.
| استاندارد | کاربرد اصلی | نیاز حیاتی به تجهیزات |
|---|---|---|
| GMW14872 | قطعات و مونتاژهای خودرو | کاربرد محلول، مراحل رطوبت/خشک و کوپن های خوردگی |
| SAE J2334 | مواد خودرو و سیستم های پوشش | دهیروش مرطوب کردن مشخص شده و توالی محیطی |
| ISO 11997-1 | مقاومت چرخه ای در برابر خوردگی پوشش ها | چرخه تعریف شده مرطوب، خشک و مرطوب |
| ASTM B117 | مه نمک خنثی پیوسته | محلول نمک، دما و جمع آوری مه |
| ISO 9227 | آزمایش های اسپری نمک NSS، AASS و CASS | راه حل و شرایط عملیاتی خاص روش |
شرایط آزمایش GMW14872 و انتخاب تجهیزات
GMW14872 یک روش خوردگی چرخه ای آزمایشگاهی جنرال موتورز است که برای ارزیابی قطعات و مجموعه های خودرو استفاده می شود.
توصیف های فنی عمومی مراحل استفاده از نمک، قرار گرفتن در معرض رطوبت و مراحل خشک شدن را مشخص می کند. مقادیر زیر گویا هستند؛ نسخه استاندارد تعیین شده توسط مشتری، آزمایش های واقعی را تنظیم می کند.
| کاربرد محیط / نمک | تقریبا 25°C | کاربرد راه حل مشخص شده |
| نوردهی مرطوب | تقریبا 49°C، رطوبت نسبی تقریبا اشباع | عملکرد رطوبت بالا |
| Dry-off | تقریبا 60°C، رطوبت نسبی پایین | گرمایش و رطوبت زدایی |
| Transition | تعریف شده توسط رویه | زمان تعویض و پایداری |
| پایش خوردگی | کوپن های خوردگی مشخص شده | اندازه گیری و ثبت اتلاف جرم |
یک تفاوت مهم در نحوه استفاده از محلول نمک است.
GMW14872 روش ها ممکن است نیازمند استفاده مستقیم محلول روی نمونه ها باشد و نه فقط مه نمکی معمولی. این آزمایش همچنین از الزامات پایش خوردگی استفاده می کند که تنها با کنترل دمای محفظه و رطوبت قابل برآورده شدن نیست.
قبل از تأیید مناسب بودن تجهیزات GMW14872، سیستم تحویل راه حل، شرایط محیطی، روند کوپن و بازنگری آزمایش مورد نیاز را بررسی کنید.
الزامات محفظه تست خوردگی SAE J2334
SAE J2334 یک روش خوردگی چرخه ای آزمایشگاهی است که برای مواد خودرویی، پوشش ها، فرآیندهای تولید و طراحی قطعات استفاده می شود.
این آزمایش شرایط مواجهه با محیط و الزامات استفاده از محلول نمک را مشخص می کند.
یک محفظه تست خوردگی مناسب SAE J2334 باید محلول تجویز شده، روش ترکننده، مراحل اقلیمی و زمان بندی چرخه را پشتیبانی کند.
یک محفظه خوردگی ترکیبی برنامه پذیر ممکن است عملکردهای زیست محیطی لازم را فراهم کند، اما مناسب بودن کامل نیازمند بازبینی کامل فرآیند است.
GMW14872 و SAE J2334 نباید به عنوان برنامه های آزمون قابل تعویض در نظر گرفته شوند.
ISO 11997-1 و سایر روش های خوردگی
ISO 11997-1 شامل آزمایش مقاومت در برابر خوردگی چرخه ای برای پوشش ها در شرایط مرطوب، خشک و مرطوب مشخص می شود.
این موضوع برای ارزیابی پنل های پوشش دار خودرو و پوشش حفاظتی اهمیت دارد. چرخه مورد نیاز و نسخه استاندارد باید قبل از انتخاب تجهیزات مشخص شود.
ASTM B117 و ISO 9227 همچنان برای آزمایش مداوم پاشش نمک اهمیت دارند، در حالی که ASTM G85 شامل روش های اصلاح شده اسپری نمک است.
نحوه عملکرد محفظه تست خوردگی چرخه
اییک محفظه خوردگی چرخه ای چندین عملکرد محیطی را در یک توالی آزمایشی برنامه پذیر ترکیب
می کند.یک فرآیند عملیاتی نمونه به شرح زیر است:
قرار گرفتن در معرض نمک → خشک کردن رطوبت → → حالت آماده باش → تکرار
این توالی اصل تجهیزات را توضیح می دهد؛ این چرخه تعیین شده هیچ استاندارد خاص خودرویی نیست.
در طول قرار گرفتن در معرض نمک، سیستم محلول مشخص شده را از طریق تجهیزات کاربردی نصب شده خود معرفی می کند.
طبق برنامه، مرحله خشک شدن در شرایط کنترل شده رطوبت را کاهش می دهد، در حالی که مرحله رطوبت رطوبت محیط را افزایش
می دهد.کنترل کننده مدت زمان مرحله و تکرار را مدیریت می کند. با این حال، آزمایش موفق همچنین به پایداری واقعی محیطی، عملکرد انتقال و روش صحیح اعمال راه حل بستگی دارد.
برای صلاحیت خودرویی، محفظه باید نقاط عملیاتی مشخص شده را تحت بار نمونه مورد نظر بازتولید کند.
ITM-LAB YWX/Q-120D اتاق آزمایش خوردگی چرخه
ایITM-LAB YWX/Q-120D یک محفظه آزمایش خوردگی ترکیبی است که برای اسپری نمک برنامه پذیر و قرار گرفتن در معرض آب و هوا طراحی شده است.
پیکربندی مرجع آن ترکیبی از تجهیزات پاشش نمک، کنترل دما و رطوبت، مراحل محیطی برنامه پذیر و عملکردهای ثبت داده است.
مشخصات فنی
| پارامتر | YWX/Q-120D |
|---|---|
| حجم داخلی | ۵۷۶ لیتر |
| ابعاد داخلی | ۱۲۰۰ × ۸۰۰ × ۶۰۰ میلی متر |
| دامنه دمایی | ۵ تا ۸۰ درجه سانتی گراد |
| دامنه رطوبت | رطوبتنسبی ۲۰ تا ۱۰۰٪ در محدوده عملیاتی |
| نوسانات دما | ±۰.۵ درجه سانتی گراد |
| انحراف دما | ±۱.۰ درجه سانتی گراد |
| نوسان رطوبت | ±۲٪ رطوبت نسبی |
| انحراف رطوبت | ±۲٪ رطوبت نسبی |
| عملکردهای محیطی | اسپری نمک، خشک کردن، رطوبت، آماده باش |
| کنترلر | صفحه نمایش لمسی برنامه پذیر |
| ظرفیت برنامه | تا ۱۲۰ برنامه |
| ساختار اتاقک | پنل های ۱۰ میلی متری PP |
| منبع تغذیه | AC 380 V، سه فاز، 50 هرتز |
| توان نامی | تا ۱۲ کیلووات |
مشخصات به سند فنی YWX/Q-120D ارائه شده اشاره دارد. عملکرد عملیاتی به شرایط مشخص شده، پیکربندی تجهیزات و بار نمونه بستگی دارد.
عملکرد گذار زیست محیطی
مشخصات مرجع شامل شرایط انتقال زیر است:
| گذار | زمان مرجع |
|---|---|
| مه نمکی ۳۵ درجه سانتی → ۶۰ درجه سانتی گراد خشک شدن با رطوبت نسبی ۲۰–۳۰٪ | ≤۳۰ دقیقه |
| خشک شدن ۶۰ درجه سانتی گراد → رطوبت ۵۰ درجه سانتی گراد در ۹۵ ±۵٪ رطوبت نسبی | ≤۱۵ دقیقه |
| رطوبت ۵۰ درجه سانتی گراد → مه نمکی ۳۵ درجه سانتی گراد | ≤۳۰ دقیقه |
این مقادیر به مهندسان کمک می کند تا ارزیابی کنند آیا پروفایل آزمایشی پیشنهادی عملی است یا خیر.
آن ها با همه روش های OEM خودرو تطابق برقرار نمی کنند. عملکرد واقعی باید بر اساس شرایط و روند پذیرش مورد نیاز تأیید شود.
کنترل، اتوماسیون و کاربرد نمک
مشخصات YWX/Q-120D مراحل محیطی قابل برنامه ریزی، نمایش منحنی تست، جمع آوری داده ها و رابط های ارتباطی کنترلر را توصیف می کند.
این محفظه همچنین امکان جابجایی خودکار بین عملکردهای محیطی مشخص را فراهم می کند.
دامنه جمع آوری مه نمکی مرجع آن ۱ تا ۳ میلی لیتر در هر ۸۰ سانتی متر مربع در ساعت است. برای کاربردهای ASTM B117، الزام جمع آوری ۱ تا ۲ میلی لیتر در ۸۰ سانتی متر مربع در ساعت باید به طور جداگانه تأیید شود.
برای روش های چرخه ای که نیاز به سم پاشی مستقیم دارند، سیستم کاربرد محلول نصب شده باید با روش مشخص شده مقایسه شود.
سازگاری با استانداردهای خودرو
ماتریس زیر عملکردهای تجهیزات مستند شده را از نیازهایی که نیاز به تأیید خاص پروژه دارند، متمایز می کند.
| نیازمندی | هاقابلیت مستند | شدهنیاز به تأیید |
|---|---|---|
| قرار گرفتن در معرض مه نمک | سیستم پاشش نمک | شیمی محلول و جمع آوری |
| مراحل برنامه پذیر | اسپری نمک، خشک کردن، رطوبت، آماده باش | توالی دقیق آزمایش |
| کنترل دما | ۵ تا ۸۰ درجه سانتی گراد | نقاط عملیاتی مورد نیاز |
| کنترل رطوبت | برد عملیاتی ۲۰ تا ۱۰۰٪ RH | پایداری رطوبت نسبی بالا/پایین |
| گذارهای محیطی | زمان های انتقال مرجع | تحمل های مشتری |
| کاربرد مستقیم نمک | سیستم پاشش معمولی مستند شده | استدر صورت نیاز، ترتیبات اختصاصی درخواست |
| پایش کوپن خوردگی | به عنوان یک تابع یکپارچه تثبیت نشده | استروش و اندازه گیری کوپن |
| ثبت داده | هاجمع آوری داده ها و رابط ها | فرمت صادراتی و رکوردهای تست |
YWX/Q-120D را می توان برای پروژه های خوردگی چرخه ای خودرو در صورتی که قابلیت های آن با روش مشخص شده همسو باشد، در نظر گرفت.
تطابق GMW14872 یا SAE J2334 تنها پس از بررسی کامل روش آزمایش و پیکربندی تجهیزات تأیید شده باید تأیید شود.
کاربردهای تست خوردگی قطعات خودرو
الزامات آزمایش خوردگی خودرو بسته به هندسه قطعات، ترکیب مواد، پوشش های محافظ و شرایط مورد نظر خدمات متفاوت است.
بست ها و براکت های زیر بدنه
پیچ ها، مهره ها، براکت ها و سخت افزار نصب ممکن است در معرض نمک جاده و شرایط خشک و مرطوب مکرر قرار بگیرند.
آزمایش به ارزیابی عملکرد پوشش محافظ، خوردگی موضعی و فرسودگی در درزها یا سطوح تماس کمک می کند.
پنل های فولادی و آلومینیومی پوشش داده شده
پنل های فلزی رنگ شده و آبکاری شده از نظر تشکیل زنگ زدگی، تاول زدگی، خوردگی زیر لایه و آسیب پوشش ارزیابی می شوند.
نمونه های خط دار ممکن است نیاز به اندازه گیری خزش خوردگی بر اساس روش ارزیابی مربوطه داشته باشند.
قطعات تعلیق و ترمز
براکت های تعلیق و سخت افزارهای مرتبط با ترمز ممکن است تحت برنامه های خاص قطعه نیاز به ارزیابی خوردگی داشته باشند.
مجموعه های بزرگ یا نامنظم ممکن است به پایه های سفارشی و فضای اضافی محفظه نیاز داشته باشند.
محفظه ها و کانکتورهای الکتریکی خودرو
محفظه های فلزی، محفظه های کانکتور و قطعات رسانا در معرض دید ممکن است نیاز به آزمایش خوردگی داشته باشند.
در مواردی که عملکرد الکتریکی یا مکانیکی پس از قرار گرفتن در معرض باید ارزیابی شود، ممکن است نیاز به ابزارهای اندازه گیری جداگانه باشد.
تجربه تأمین تجهیزات صنعت خودروسازی ITM-LAB
سوابق فروش تاریخی ITM-LAB سفارش های تجهیزات آزمایش اسپری نمک از تولیدکنندگان قطعات خودرو در چین را مستند می کند.
این سوابق شواهدی از تجربه تأمین تجهیزات در بخش خودروسازی ارائه می دهند.
سفارش تجهیزات آزمایشگاهی خودرو — ۲۰۲۳
یک سفارش مستند در مارس ۲۰۲۳ از یک شرکت فناوری خودرو شامل موارد زیر بود:
<جدول class="table hover table-bordered" style="border-collapse: collapse; width: 65٪;">قرارداد شامل ترتیبات تحویل و نصب بود.
این سفارش تهیه تجهیزات خوردگی و تست اقلیمی را برای مشتریان بخش خودروسازی نشان می دهد. این دو ساز با هم خریداری شده اند اما به عنوان یک سیستم خوردگی چرخه ای یکپارچه مستند نشده اند.
سفارش های اولیه تجهیزات خودرویی
سوابق فروش سال ۲۰۱۵ همچنین خریدهای تجهیزات تست اسپری نمک توسط تولیدکنندگان قطعات خودرو را مستند می کند، از جمله دستگاه تست اسپری نمک RS-90 و یک دستگاه اسپری نمک دیگر که با ابزارهای آزمایش مکانیکی و الکتریکی سفارش داده شده است.
این سوابق تاریخی سفارشات تجهیزات را تأیید می کنند، اما آزمایش های صلاحیت مشتری تکمیل نشده یا نتایج تأیید شده GMW14872/SAE J2334 را تأیید نمی کنند.
هویت مشتریان و اصطلاحات تجاری حذف شده اند. اطلاعات پروژه از مستندات فروش تاریخی خلاصه شده است.
چگونه یک محفظه خوردگی چرخه ای برای قطعات خودرو انتخاب
کنیمانتخاب یک محفظه تست خوردگی چرخه ای خودرو نیازمند بیش از مقایسه حجم اسمی محفظه و دامنه دمایی آن است.
مهم ترین مرحله تأیید این است که آیا تجهیزات قادر به اجرای فرآیند آزمایش واقعی هستند یا خیر.
تطبیق با استاندارد تست
شماره استاندارد دقیق، نسخه و هرگونه الزامات خاص OEM را ارائه دهید.
روش کاربرد راه حل، مراحل محیطی، محدودیت های انتقال و الزامات پایش خوردگی را شناسایی کنید.
ابعاد نمونه و بارگذاری را بررسی کنید
ابعاد قطعات، وزن، مقدار و جهت نصب را تأیید کنید.
فضای قابل استفاده محفظه باید تجهیزات را در خود جای دهد و در عین حال نوردهی، جریان هوا و زهکشی مناسب را حفظ کند.
بررسی عملکرد زیست محیطی
هر نقطه عملکرد دما و رطوبت را بررسی کنید.
برای برنامه های چرخه ای، همچنین زمان های تثبیت و انتقال را تحت بار نمونه مورد نظر تأیید کنید.
تایید تحویل راه حل و سوابق آزمایش
تعیین کنید که آیا این روش نیاز به مه نمک، استفاده مستقیم از محلول یا روش دیگری برای مرطوب کردن دارد.
سوابق زیست محیطی مورد نیاز، اندازه گیری های کوپن خوردگی و گزارش های ارزیابی را مشخص کنید.
بازبینی نگهداری و پشتیبانی مهندسی
مواد محفظه، جابجایی محلول، دسترسی به تمیزکاری، کالیبراسیون، قطعات یدکی و پشتیبانی فنی را در نظر بگیرید.
برای روش های سفارشی سازی شده خودرو، تأمین کننده باید قبل از تأیید پیکربندی نهایی، روند آزمایش را بررسی کند.
مثال مهندسی: براکت های پوشش دار خودرو
یک تأمین کننده را در نظر بگیرید کهبراکت های نصب فولادی پوشش داده شده را تحت یک برنامه خوردگی تعریف شده توسط مشتری ارزیابی می کند.
مهندس ابتدا استاندارد آزمایش مورد نیاز، سیستم پوشش، ابعاد براکت ها، مقدار دسته و معیارهای ارزیابی را تأیید می کند.
اگر این روش به مه نمک خنثی پیوسته نیاز داشته باشد، محفظه اسپری نمک معمولی ممکن است مناسب باشد.
اگر این روش نیازمند مراحل برنامه ریزی پذیر در معرض نمک، خشک شدن و رطوبت باشد، ممکن است محفظه خوردگی مرکب مانند YWX/Q-120D را در نظر گرفت.
انتخاب نهایی بستگی به چرخه محیطی مشخص شده، روش کاربرد محلول، آرایش نمونه و عملکرد تأییدشده تجهیزات دارد.
این یک نمونه انتخابی توضیحی است، نه یک مورد تست کامل مشتری.
ارزیابی تست خوردگی و مشکلات رایج
نتایج خوردگی خودرو باید بر اساس روش آزمایش تأیید شده و مشخصات قطعات ارزیابی شود.
ارزیابی های معمول شامل موارد زیر است:
<جدول class="table hover table-bordered" style="border-collapse: collapse; width: 65٪;">ASTM D610، ASTM D714 و ASTM D1654 ممکن است برای برنامه های ارزیابی پوشش منتخب مرتبط باشند.
مشکلات رایج آزمایش شامل کاربرد نامنظم محلول، موقعیت یابی نامناسب نمونه، ناپایداری رطوبت و زمان های انتقال فراتر از حد مشخص شده است.
این مسائل باید از طریق رویه های مستندسازی تأیید و راه اندازی آزمایش، بررسی شوند.
مدت زمان قرار گرفتن در معرض خوردگی آزمایشگاهی را نمی توان مستقیما به یک عدد جهانی سال خدمات خودرو تبدیل کرد. همبستگی میدانی نیازمند شواهد پشتیبان برای مواد، پوشش ها و شرایط مواجهه مرتبط است.
سوالات متداول
- آیا یک محفظه می تواند تست ASTM B117 و خوردگی چرخه ای خودرو را انجام دهد؟
یک محفظه خوردگی مرکب با پیکربندی مناسب ممکن است از مه نمک پیوسته و قرار گرفتن در معرض چرخه ای برنامه ریزی شده پشتیبانی کند. هر روش باید به طور مستقل تأیید شود، از جمله کاربرد محلول و شرایط محیطی.
- آیا YWX/Q-120D می تواند تست GMW14872 انجام دهد؟
YWX/Q-120D قابلیت های برنامه ریزی شده در زمینه اسپری نمک، خشک کردن و رطوبت را فراهم می کند. تناسب کامل GMW14872 بستگی به بازنگری مشخص شده، روش کاربرد محلول، شرایط محیطی و الزامات کوپن خوردگی دارد.
- تفاوت بین GMW14872 و SAE J2334 چیست؟
هر دو روش خوردگی چرخه ای خودرو هستند، اما کاربرد راه حل تعیین شده، مراحل محیطی و الزامات پایش باید به طور جداگانه بررسی شوند. آن ها قابل تعویض نیستند.
- چه اندازه محفظه ای برای قطعات خودرو مناسب است؟
اندازه محفظه به ابعاد قطعات، تعداد نمونه، آرایش فیکسچر و فضای داخلی قابل استفاده بستگی دارد. حجم اسمی به تنهایی برای انتخاب تجهیزات کافی نیست.
- آیا تست خوردگی چرخه ای می تواند عمر سرویس خودرو را پیش بینی کند؟
نه به طور مستقیم. نتایج آزمایشگاهی می تواند از مقایسه و تأیید مواد حمایت کند، اما پیش بینی عمر خدمت نیازمند همبستگی معتبر با مواجهه میدانی مرتبط است.
استانداردها و مراجع فنی
منابع زیر پایه فنی روش های آزمون و رویکردهای ارزیابی مورد بحث در این راهنما را فراهم می کنند. آزمایش رسمی باید مطابق با نسخه رسمی مربوطه و مشخصات مشتری انجام شود.
-
GMW14872 — آزمایش آزمایشگاهی خوردگی چرخه ای. جنرال موتورز. کاتالوگ استاندارد.
-
SAE J2334 — آزمایش خوردگی چرخه ای آزمایشگاهی. SAE اینترنشنال. استاندارد رسمی.
-
ISO 11997-1 — رنگ ها و لاک ها: تعیین مقاومت در برابر شرایط خوردگی چرخه ای. سازمان بین المللی استانداردسازی. استاندارد رسمی.
-
ASTM B117 — رویه استاندارد برای استفاده از دستگاه اسپری نمک (مه). ASTM اینترنشنال. استانداردهای ASTM.
-
ISO 9227 — آزمایش خوردگی در جوهای مصنوعی — آزمایش های اسپری نمک. سازمان بین المللی استانداردسازی. استانداردهای ISO.
-
ASTM G85 — رویه استاندارد برای آزمایش اسپری نمک اصلاح شده (مه). ASTM اینترنشنال.
-
ASTM D610، ASTM D714 و ASTM D1654. ASTM اینترنشنال. روش های ارزیابی پوشش در مواردی که مشخص شده استفاده می شود.
مشخصات تجهیزات بر اساس مستندات فنی ITM-LAB YWX/Q-120D ارائه شده است. اطلاعات تاریخی پروژه های خودرویی بر اساس سوابق فروش شرکت ها تهیه می شود. شرایط خاص استاندارد نیازمند تأیید در برابر نسخه رسمی مربوطه است.
آخرین به روزرسانی: ۹ نوامبر ۲۰۲۶.
درخواست راه حل تست خوردگی خودرو
آیا قصد دارید پروژه آزمایش خوردگی برای قطعات خودرو، پوشش های محافظ یا مجموعه های فلزی انجام دهید؟
ITM-LAB محفظه های اسپری نمک معمولی و سیستم های آزمایش خوردگی ترکیبی برنامه پذیر را تأمین می کند و پیکربندی تجهیزات بر اساس کاربرد مشتری بررسی می شود.
استاندارد آزمایش، نقشه یا عکس قطعه، ابعاد نمونه و چرخه محیطی مورد نیاز را برای تیم مهندسی ما ارسال کنید. ما می توانیم ظرفیت محفظه، تحویل حل، عملکردهای کنترلی و پیکربندی تجهیزات مناسب را بررسی کنیم.
ایمیل: sales2@itm-lab.com
تجهیزات: کشف اتاق های آزمایش اسپری نمک ITM-LAB
درخواست پیکربندی فنی و قیمت برای پروژه تست خوردگی خودرو خود کنید.
